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전라남도 KIC사업단은 겨울철 동안 선수와 일반인이 자동차경주장을 주행하는 ‘국제자동차경주장 동계시즌’을 운영키로 하고 참가자 신청을 받는다고 밝혔다.

동계시즌은 2023년 11월 29일부터 2024년 3월 17일까지 총 12차 63일간, 매주 수, 목요일은 F1코스를 주행하는 선수와 동호회 주행을 위한 단체임대가 진행되며, 금요일과 주말은 일반인 등 서킷라이센스를 소지한 사람이 자유롭게 이용하도록 ‘1주권’과 ‘1일권’으로 구분 판매된다. 참고로 얼리버드(할인) 1일권이 완판되어 11월17일 현재 판매가 종료 되었다.

올해 연인원 2천 500여 명이 참가할 것으로 예상된 가운데, 참가자의 90% 이상이 수도권과 경상권에서 경주장을 방문하고 있어 비수기를 맞은 겨울철 지역경제 활성화에 도움이 될 것으로 기대된다.

영암국제자동차경주장(KIC)은 세계 41개 국제공인 1등급 경주장(서킷) 중 하나로 국내에선 유일하다. 축구장의 170배에 달하는 180만㎡, 총 길이 5.6km로 세계 8번째, 아시아에서는 일본 다음으로 긴 거리와 세계 정상급 시설로 전국 모터스포츠 대회의 62%가 이곳에서 개최되고 있다.

영암국제자동차경주장은 동계 훈련을 위해 2013년부터 동계시즌을 운영하고 있으며, 매년 5개월간 연인원 2천여 명이 경주장을 방문하는 등 모터스포츠 저변 확대에 기여하고 있다.

2023~2024 동계시즌 스포츠주행은 매주 운영되며, 전남개발공사 KIC사업단( www.koreacircuit.kr 동계시즌 문의 연락처는 061-288-4212, 상품 접수 링크 https://forms.gle/zpWghkseAiWfERXJ9 )으로 문의하면 된다.

올 해는 2019~2020 KIC 동계시즌 회원권과 주행권(티켓)으로 프로그램이 구성 되어 회원분들의 주행일 수를 충족하기 위해 대회보다 운영 일 수를 늘려 운영 합니다.

자세한 사항은 KIC 공지사항을 참고 하시고 많은 관심과 이용 바랍니다.

1. F1 PIT 차량보관 신청 방법은 어떻게 하나요?

– 당일 현장 접수(당일 주행 이 후 운영물자CP사무실에서 차량보관 신청서 작성 후 안내에 따라 보관 하시면 됩니다)

2. F1 서킷 주행은 회원권 전용인가요?

– F1 서킷 주행은 ALL PASS 회원권 전용으로 운영 합니다.(주행권 주행 안됨)

3. F1 서킷 주행(ALL PASS 회원 전용) 신청은 어떻게 하나요?

– 매 주행 문자접수 시 F1 서킷 주행 여부를 기재 하여주세요.(4번 Q&A 참고)

4. 매 주 회차 주행 접수 방법은 어떻게 되나요?

– 간소화 접수 : 문자접수(061-288-4207,문자내용 : 주행자, 주행일, 클래스 ), 해당 주 매주 수요일 오후2시까지

주말회원권,주행권 ex) 홍길동 12월5일~8일, A조 (12월4일 오후 2시까지 문자발송) ALL PASS 회원권 ex) 홍길동 12월5일~8일, A조, 목금 F1주행 (12월4일 오후 2시까지 문자발송)

5. 회원권 / 주행권(티켓) 매 주 사전 접수 후 주행 해야 하나요?

– 사전 주행 신청 없이 당일 현장 접수가 가능하도록 보험 회사와 협의 중 입니다.

당일 접수가 가능 하도록 시도하고 있습니다.

당일 접수 가능 시 조 편성 35대 선착순으로 진행 하며 사전 접수 시 사전(평일 기준 1일전) 접수로 운영합니다.

6. 안전장비 견인고리는 앞, 뒤 모두 의무인가요?

– 견인고리는 앞, 뒤 중 한 개만 장착하시면 됩니다.

7. 동계시즌 대회(내구레이스) 운영 하나요?

– 이번 2019~20 KIC 동계시즌 대회는 운영하지 않습니다.

동계시즌 기간 중 2월 부터 이용자가 많으니 사전에 사용하셔서 이용에 불편함이 없도록 주의 바랍니다.

전라남도 영암의 코리아인터내셔널서킷(KIC)에서 열렸던 포뮬러원(F1) 경기는 2010년 첫 대회를 시작으로 2013년까지 4년간 전남도청 조직 중 하나인‘F1대회 지원담당관실’ 이었으나 명칭을‘모터스포츠 담당관실’로 바꿔 모터스포츠 지원에 나섰다.

F1 대회가 열리지 않아 관련 업무는 사무분장에서 삭제하지만, 영암 F1 경주장이 올해만 280일 가동되고 한·중·일 국제 모터스포츠 행사를 총괄하는 기능도 유지된다.

전남도가 지방에 경쟁력 있는 콘텐츠를 줘 해당 지역 경제를 일으킨다는 취지는 였으나, 4년이라는 짧은 개최 기간 동안 적자 누적 부담을 느낀 전남도민과 정치권에서 개최권 반납을 요구에 밀려 F1이 자리를 잡기 위해서는 10년은 기다려야 한다는 전문가들의 의견은 ‘혈세부담’이라는 여론에 힘을 쓰지 못했다.

최근 모토스포츠문화가 성숙해지면서 F1과 같은 모터스포츠에 대한 관심이 높아지는 분위기로 국내 유일의 전남 영암 F1경주장을 활용한 영암 삼포지구 자동차 튜닝밸리 조성사업이 본격화 되고 있다.

전라남도는 삼포지구 자동차 튜닝밸리의 선도사업인‘고성능 자동차 핵심기술 연구개발센터’ 튜닝밸리의 컨트롤타워 역할을 할 이 센터는 사업비 190억원을 들여 연면적 3만300㎡ 규모로 지어지며 연구지원동, 평가장비동, 기업지원동, 시험평가동 등을 갖추고 기술 개발과 기업 지원에 나선다.

센터는 정부예산 중 56억5000만원의 사업비를 반영해 차량모듈특성화 장비 등을 마련 할 예정으로 2018년까지 국비 494억원을 들여 26종의 고가 연구개발 장비를 구비하고, 센터와 인접한 21만2000㎡ 규모의 튜닝밸리 부지는 준공업지역으로 용도변경해 산업용지로 활용 할 예정이다.

전라남도는 2018년까지 100억원을 들여‘튜닝부품 선도기업 맞춤형 지원사업’을 추진 튜닝 기업들의 성공적인 정착을 위해 연구개발 및 분석장비 제공, 인력 양성 등을 골자로 2022년까지 3150억원 규모의 ‘차세대 고성능·고효율 자동차 기술개발사업’도 추진한다.

백은호 삼포튜닝밸리개발팀장은 “튜닝밸리 입주 기업은 F1경주장에서 극한 환경 주행 테스트는 물론 개별 기업이 확보하기 어려운 시험·평가 장비 등을 통해 신규 제품과 시제품 개발 지원을 받을 수 있다”며 “2020년까지 고성능 차 부품, 튜닝 부품업체 100여 곳을 유치해 F1경주장 일대를 국내 튜닝산업의 최대 중심지로 육성하겠다”고 말했다.

아울러 영암군이 수제자동차의 메카로 자리매김할 수 있도록 자동차튜닝산업을 적극 육성하기위해 국내 수제자동차 분야 최고 기술력을 보유한 업체 중 하나인 ㈜모헤닉게라지스의 생산공장을 영암군 삼호읍 용당리에 착공 5월부터 차량 100대 생산, 클래식카 100대 리빌드(조립)가 가능해 8조원 규모 국내 자동차 튜닝시장을 선도할 수 있을 것으로 전망하고 있다.

영암군수는 “자동차튜닝의 선두주자로 꼽히는 모헤닉 게라지스와 힘을 모아, 8조원대의 국내 튜닝시장을 선점하고 산학연관의 협력체계를 구축해 미래기술인재를 양성해 나가겠다”면서 “더나아가 올해 안에 첨단기술을 접목한 전기자동차 생산을 목표로 전기자동차시대를 준비해나가겠다”고 강조했다.