[글쓴이:] f1 club

안녕하세요, 포사모(포뮬러원을 사랑하는 모임, 비영리민간단체, 회장 박인철)에서 알립니다.

오는 2011.10.14~16 영암 F1경주장에서 열리는 『2011 F1 Korean Grand Prix』 의 성공 기원하고 시민들의 관심을 유도하고자 포사모가 다시 뜁니다.

저희 포사모는 현재 F1조직위원회의 지지를 바탕으로 ‘F1 Again 2011’ 표어 아래 여러가지 포퍼먼스를 진행 할려고 합니다.

먼저, 작년 결승전에 했던 대형태극기 섹션을 메인그랜드스탠드에서 펼칠 포사모 회원 및 일반관람객 자원봉사자를 모집합니다.

또한, 여러 포퍼먼스를 위해 조직위에서 협조를 받아 포사모 전용부스를 배정 받거나 일정공간에서 여러가지 홍보 활동을 할 수 있도록 협의가 진행중입니다.

하지만, 현재까지 포사모회원 또는 일반관람객중 메인그랜드스탠드 입장권을 소지하는 분들의 참여를 바라고 있습니다.

이유는 F1조직위원회 협조를 받을 계획이지만 이루어지지 않을 경우 계획에 차질이 빚지 않도록 일단 메인입장권 소지자을 대상으로 우선 모집합니다.

당일, 포퍼먼스에 참여하는 포사모회원 또는 일반관람객에게는 확정사항은 아니지만 협의하여 기념품을 제공토록 노력하겠습니다.

메인스탠드 후면 광장에서 각각 포퍼먼스별로 응원 컨셉을 선정하여 시민들과 즐겁게 응원 할 수 있도록 포사모가 앞장서 최선의 노력을 다하겠습니다.

관심있는 시민여러분들의 많은 참여를 기대 합니다. 기타 변경 및 확정사항이 발생하면 공지로 알려드리겠습니다.

포사모 ‘F1 Again 2011’ 활동에 참여하시고자 하시는 분들께서는 포사모홈페이지( http://f1koreangp.com) 자유게시판에 참여 신청 하여주시면 감사하겠습니다.

광주ㆍ전남 방문 주간인 이달 9월 30일~10월 23일까지 F1 대회와 광주 비엔날레 입장권을 제시하면 두 지역 유료 관광지에서 무료 또는 50% 할인 혜택을 받게 됩니다.

‘광주·전남 방문주간’에 광주디자인비엔날레 입장권 소지자는 울돌목 거북선, 무안생태갯벌센터 등 전남지역 유료관광지 24곳을 50% 할인 또는 무료입장할 수 있고, F1대회 입장권 소지자는 디자인비엔날레, 우치동물원 등 광주지역 유료관광지 4곳을 50% 할인 또는 무료입장 할 수 있게된다.

또 방문 주간 두 시ㆍ 도의 축제 장소를 오가는 셔틀버스를 운행하고 공동 홍보와 마케팅도 추진됩니다.

최근 전남개발공사가 F1 경주장을 인수한다고 한다. 그래서 도지사가 행안부에 공사채를 발행할 수 있도록 요구하고 있다. 처음 경주장 건설은 MBH 몫이었으나 전남도가 갑자기 보증을 서게 되었고 또 변경하여 직접 건설비를 지출하게 되었다. 그러다 이제는 전남도 100% 출자기관인 전남개발공사를 앞세워 어차피 기부채납 받는다던 경주장을 PF 1980억 원의 빚을 떠안는 동시에 이자부담 704억 중 600억에 이르는 채무이자에 운영비도 대준다는 조건을 걸어 떠넘기기를 한다는 것이다.

전남개발공사는 이미 부채비율이 109%인 적자 상태이며 그나마 전남도가 직접 발주해야 할 공사를 대행하며 수수료로 연명하는 처지인데 ‘수익사업을 늘리는 기회가 될 수 있다.’는 해괴한 주장까지 늘어놓으며 인수를 주장하고 있다.

행안부도 이번 감사원 감사에 지적을 받은데다가 이런 억지를 받아 줄 수 없다고 한다는데 제발 전국적인 망신 그만 시키고 전남개발공사를 통한 경주장 매입을 전면 중단하라!!

F1감사원 감사결과가 발표되고 ‘책임을 통감한다.’ ‘모든 과정의 책임이 전적으로 도지사에게 있다.’는 도지사의 사과 성명 이후 한 달이 지났다. 이 모든 사태에 대한 책임은 사과 한마디로 끝나버렸고 전남개발공사 인수를 통해 그 동안의 잘못을 감추기에 급급하다. 손바닥으로 하늘을 가릴 수 없음을 알아야 한다.

처음 해 보는 국제 행사라 서툴렀다는 것은 아주 비겁한 변명이다. 감사원 감사를 통해 그 전말이 명백하게 드러난 것일 뿐 이미 처음부터 예견되었던 일들이었고 도의회, 언론, 민간단체들에 의해서 계속 지적되었던 내용들이었다.

우선 F1 사업의 추진 근거가 되었던 1억 9,200백만 원짜리 연구용역(기간 : 2005년 9월30일 ~ 2006년 2월 20일)이 사기극을 위한 증빙자료에 불과한 쓰레기였다는 것이 다시금 증명되었다. 연구용역 시작 전인 2005년 8월과 2006년 2월 8일 전남도가 영국에 있는 FOA에 방문해 이미 개최권, TV중계권료, 광고 및 물품 수익률 등을 알고 있었음에도 개최권료 법인세 10%와 tv중계권료를 누락시켰다. 경주장 건설비 PF 1980억의 이자 704억도 누락시켰다.

2005년 6월 22일 이미 계약한 스폰서, 부스 등의 부대수입에 대한 수익배분도 숨기고 수입을 부풀렸으며 입장객의 수도 실제보다 2배를 뻥튀기했다.

지출예산은 줄이고 수입예산은 늘이는 방식으로 철저히 조작된 이 연구용역은 전남도의회를 비롯한 도민들을 속이는데 매우 중요한 근거로 작용하였다. 이 잘못된 연구용역을 작성한 자와 관계자에 대해 책임을 물어야 한다.

자격도 되지 않는 MBH와 일을 추진한 것은 사실상 특혜이다. 전남도가 신앙처럼 믿기를 강요했던 MBH의 F1대회 유치 능력은 FOM과의 상업적 조건만 맞으면 가능한 것이었다. 처음의 조건을 계속 바꾸는 신뢰할 수 없는 기업을 위해 전남도는 비상식적으로 질질 끌려 다녔다.

눈덩이처럼 불어난 공사비에 대한 의혹은 더욱 커져만 간다. 78% 도급율이, 87%로 올라갔고 추가공사의 핵심이었던 특수전자설비는 101%, 가설스탠드는 127%, 옥외전광판은 93%의 도급율로 높게 책정되어 157억 원의 추가비용이 비싸게 계약된 정황이 밝혀졌다.

그 외 향후 지방채 등 부채 5,279억에 대해서는 상환계획조차 세우지 못하고 있으며 전남도의회가 실제 거수기였다는 것이 판명되었다. F1사업은 이미 희망이 아니고 절망만 남은 빚잔치에 불과하다.

티켓강매 등 방문자 수로 2011년 대회를 성공적으로 어떻게 해 보겠다는 것 같으나 작년 입장객 수 중 유상 입장외국인의 수는 국제 행사 기준 5%에도 미치지 않은 4.7%에 불과하다. 또한 어떤 기업도 흔쾌히 이 구정물 사업에 손을 담그려 하지 않을 것이다.

태풍 피해에 소값 폭락, 낙농파동, 낙과 피해, 도비 부담이 없어 무산된 순천 무상급식, 금호고속 노동자들의 투쟁, 삼호 주민들의 피해보상 및 생존권 요구는 뒤로하고 전남도의 재정을 파탄에 이르게 하고 주민들을 철저히 속여 온 총책임자 박준영 도지사는 즉시 사퇴해야 하며 민생예산의 블랙홀인 F1대회는 즉각 중단되어야 한다.

향후 대책위는 담당자들의 위증 및 거짓말, 허위 문서 등 처음부터 다시 전면 재조사를 실시할 것이며 고소, 고발 등 온갖 방법을 통해 잘잘못을 명백하게 가리고 끝까지 책임을 물을 것임을 분명히 밝힌다.

2011. 8. 30 도민무시 민생파탄 F1중단 범도민대책위원회 글 인용하였습니다.

한곳의 일방적 주장이라고 할수 있겠지만 지금 F1조직위원회의 홈페이지 자유게시판을 관리하는 것을 보면 그렇다는 것을 느낄수 있을 것이다.

전남도는 F1경주장을 인수하기 위해 전남개발공사가 추진하던 공사채 발행 계획이 정부의 벽에 부딪히자 국무총리실에 조정을 요청했습니다.

다음달 말까지 해법을 찾지 못하면 F1경주장 인수는 물론 대회 개막 전 준공도 어려움이 예상됩니다.

전남개발공사가 발행하려는 공사채는 천9백80억원으로 이같은 계획을 전남도를 통해 행정안전부에 승인 요청했으나, 행정안전부는 F1경주장이 준공도 안된 상태라 인수할 단계가 아니고, F1지원법에서도 매각이 아닌 위탁으로 규정하고 있다며 제동을 걸었습니다.

행정안전부 관계자는 “전남개발공사가 인수하면 부채가 계속 증가하기 때문에 재정건전성이 우려되어 전라남도가 지방채를 발행해 준공한뒤 개발공사에 위탁하면 재정건전성 문제가 해소될 수 있다”고 밝혔습니다.

이와같은 상황에 대해 전남도는 인수 주체가 누가 되든지 큰 의미는 없다며 “F1경주장은 재산가치가 있고 제3자에게 매각이 가능해 재정부담이 없고 토지 개발을 통해 재정을 충당하면 오히려 이익이 난다”고 반박했습니다.

재정건전성에 대해 전남도와 행안부의 시각 차이가 워낙 커 전남도는 국무총리실에 조정을 요청해 다음주 첫 회의가 열릴 예정입니다.

영암 F1경주장 건설을 담당한 SK건설이 자칫 적자투성이인 대회 운영까지 떠안아야 할 지경에 놓였다.

SK건설은 애초부터 건설에만 참여했기 때문에 운영을 담당할 계획이 전혀 없다는 입장이지만 경기장 건설 과정에서 전남도와 맺은 복잡한 계약 관계 탓에 쉽게 발을 빼지 못하고 있다.

SK건설에 따르면 SK건설은 지난해 말 전남도에 F1 경주장 건설과 대회운영을 담당하는 카보(KAVO)에 초기 출자한 148억원에 대한 주식매도권(풋옵션)을 행사했지만 대회가 2달여 앞으로 다가온 지금까지 이렇다 할 결론을 내지 못하고 있다. 　

SK건설은 지난해 말 F1 운영에 대한 주식 전체와 경주장 건설을 위해 조달됐던 PF대출금에 대한 채무보증액을 전라남도에 넘기겠다고 밝혔지만 이에 대한 결론은 수개월이 넘도록 나지 않고 있다. SK건설이 이러지도 저러지도 못하는 사이 F1 대회는 코앞으로 다가왔다.

현재 SK건설이 보유하고 있는 카보 지분 41.67%. SK건설은 지난해 대회까지 1000억원 이상의 적자를 기록한 대회 운영법인의 최대 주주로 제2회 대회 운영을 하게 된 것이다.

SK건설 관계자는 풋옵션 문제를 두고 소송을 걸 수는 없느냐는 질문에 “카보 측에서 추가 출자 요구가 없는 만큼 새로운 손실을 본 건 아니다”라고 밝혔다.

전라남도는 현재 SK건설과 협상을 벌이고 있으면서도 SK건설이 대회 운영에서 빠지는 것까지 염두에 둔 모습 “SK건설을 대신할 새로운 투자자들과 접촉하고 있다”고 밝힌바 있다.

지난 1일 적자사업인 포뮬러원(F1) 코리아 그랑프리가 흑자사업으로 왜곡된 데다 전남도가 F1대회를 계속 진행할 경우 재정파탄이 우려된다는 지난달 28일 감사원의 감사결과 발표 직후 시민단체들의 사죄 요구가 있은 지 나흘 만에 박준영(F1대회조직위원장)이 사과했다.

“도민 여러분께 정중히 사과 말씀 올립니다.” “올해는 대회운영비를 대폭 줄이고, F1주최권자와 개최권료에 대한 재협상을 하겠습니다.” 뼈아픈 반성이 이어졌다. 2016년까지 7년간 F1대회를 치를 경우 재정부담액이 1조1,169억원에 달할 것이라는 등의 감사결과는 “F1추진 과정에서 발생한 판단착오와 혼선을 해결하기 위한 불가피한 선택이었다”고 자성했다. 이어 “모든 책임은 도지사인 나에게 있다”며 머리를 조아렸다.

그러면서, 박 지사는 “정부지원도 적었고 시기도 늦었고, 폭우로 공사까지 늦어져 대회 개최에만 매달리다보니 지원키로 한 개최비용보다 더 많은 적자를 보게 됐다”며, “KAVO는 파산지경에 이르렀고, SK건설은 철수를 계획하고 있다”고 밝혔다.

그는 “감사 결과는 이 모든 과정에서 야기된 판단착오와 혼선, 문제 해결을 위해 불가피하게 선택했던 대안 찾기, 국제사회에서 지키고자 한 약속 때문에 일어난 것”이라고 해명하고, 이 모든 과정에서의 책임은 전적으로 도지사에게 있다고 강조했다.

박 지사는 SK건설이 철수할 경우 경주장을 전남개발공사가 인수하고, 운영은 도 조직위원회가 맡도록 할 것이라고 밝혔다.

또, F1주최권자인 FOM과 개최권료에 대한 재협상은 물론 방송 중계비 재협상, 작년 480억 원을 집행한 대회 운영비를 올해 300억 원으로 줄이는 등 지출비용을 줄이고, 마케팅 노력을 대폭 확대해 수익을 올릴 것이라고 강조했다.

그러면서 박 지사가 F1 대회 유치 때부터 F1이 낙후된 지역발전의 촉매역할을 해 ‘못 사는’ 전남의 운명을 바꿔줄 것이라는 믿음이 컸던 터라 일각에서 주장하는 F1대회 중단 요구를 수용할 수 없다는 뜻을 밝혔다.

그러나 문제는 지금 상황이 의지표명이나 할 만큼 한가하지 않다는데 있다. 당장 ‘돈 먹는 하마’가 돼버린 F1의 환부를 치유할 수 있는 약을 찾기도 쉽지 않다. 이 와중에 재정파탄을 우려한 시민단체들은 F1대회 중단과 박 지사의 사퇴 등을 촉구하고 나섰다.

이날 F1중단범도민대책위 관계자의 말처럼 박 지사가 F1을 정치적 치적으로만 활용할 게 아니라, 문제점을 고치기 위해 얼마나 책임 있는 행동을 했는지 돌아볼 필요가 있다.

이명박 대통령이 오는 10월 전남 영암에서 열리는 포뮬러원(F1)대회에 관심을 표명하며 대회 개최에 철저한 준비를 당부했다.

이 대통령은 전날 오후 평창 동계올림픽 유치 등을 위한 아프리카 순방을 마치고 귀국한 직후 중앙재난대책본부에서 전국 시도지사와 함께 화상통화를 통해 집중호우로 인한 피해 상황을 보고받는 자리에서 이같이 말했다.

이 대통령은 박준영 전남지사가 수해피해 상황 보고와 함께 평창동계올림픽 유치를 축하하자 “올해 두번째로 F1대회가 열리지요. 잘 추진되도록 하십시오”라며 대회개최에 차질이 없도록 준비해 줄 것을 당부하면서, “F1대회에 대해서는 별도로 얘기할 기회를 갖자”며 조만간 박 지사와 함께 F1대회 추진과 준비과정 등을 점검할 기회를 가질 생각임을 시사하기도 했다.

이날 발언은 동계올림픽 유치 축하메시지에 대한 단순화답 차원에서 이뤄진 것으로도 해석되나 일부 시도지사가 모인 자리에서 나온 공개발언인데다 예년에 볼 수 없던 호의적 태도여서 정부와 정치권의 무관심속에 사면초가에 놓인 F1에 어떤 식으로든 호재로 작용할 가능성이 클 것이라는 예상이다.

또 지난 5월6일 김황식 국무총리 주재로 열린 국정조정회의와 같은 달 27일 차관급 실무협의에서 ▲올해 F1건설비 200억원 조기 집행과 운영비 90억원 지원 ▲경주장 부지 양도·양수 해결 ▲모터스포츠산업 클러스터 조성 지원 ▲범정부적 홍보 등 4대 현안에 대한 연속논의가 진행된 이후 나온 발언이어서 정치적 의미도 담고 있는 것 아니냐는 해석도 나오고 있다.

국무총리실은 감평평가 방법 문제로 한때 중단됐다 최근 재개된 F1경주장 부지 감정평가 결과를 오는 11일까지 발표할 것을 한국농어촌공사측 감정평가기관인 한국감정원에 요구했습니다.

F1경주장 부지, 양도양수 절차가 본격화하면서 2011 F1 코리아 그랑프리 대회 이전에 F1 경주장 준공도 가능할 것으로 보이지만, D-100일을 맞이하는 시점 올 영암 F1국제자동차대회가 전남도 및 지역 정치권의 정치력 부재까지 겹치면서 전남의 꿈이 겉돌고 있습니다.

올해 F1경주장을 임대한 행사에서 주말 하루 경주장 임대료는 2천만 원선, 하지만 공식 준공이 안된 무허가 상태이다보니 석 달째 임대료를 한 푼도 못받고 있고 최근 국내 최대 규모의 모터스포츠 대회 주관사가 입장 수입을 올릴 수 없다는 이유로 경주장 임대를 취소하기도 했습니다.

지난 해 대한민국에서 처음 열린 F1대회는 우여곡절 끝에 16만여명의 관중 몰이에 성공했지만 올해도 이대로라면 경주장 양도양수 문제로 공식준공 절차를 밟지 못하면 무허가 경주장에서 관중은 물론 머신까지 위험한 질주를 하게되는 지난해 전례를 되풀이하는 상황에 놓이게 된다.

또한, 올해 F1경주장에서 한국타이어의 DDGT 대회(6차례) 예정돼 있고 넥센 RV 챔피언십(6차례), CJ 슈퍼레이스(6차례), 현대 스피드 페스티벌(4차례) 등 20여개 대회가 잇따라 열릴 계획인 만큼 준공 승인이 나지 않을 경우 경주장 임대료 수익은 포기해야 할 형편이다.

정부가 애초 지원을 약속했던 F1경주장 건설비 358억원은 아예 없던 일로 됐고 그나마 대회 운영비는 한 푼도 지원하지 않고 있다. 급기야 ‘2011 F1 대회 취소 가능성’까지 흘러나오고 있는데도 ‘강건너 불구경’하듯 비협조로 일관하고 있다는 지적도 거세다.

전남의 국제인지도를 높이고 국제도시로 성장하는 발판을 마련할 수 있는 대회임에도 불구, 지역 정치권이 지역구 사업에만 ‘올인’하면서 F1은 외면하고 있다는 비판도 제기되고 있다.

이 때문에 지역민들 사이에서는 “정부와 지자체, 지역 정치권이 성공 개최를 위해 머리를 맞대는 등 보다 적극적으로 나서야 한다”는 목소리가 높아가고 있다.

포뮬러원(F1) 국제자동차경주대회 조직위원회와 한국자동차경주협회가 공동으로 올해 10월 14일~16일까지 전라남도 영암 코리아인터내셔널서킷에서 열리는 2011 F1 코리아 그랑프리 경기 진행요원을 모집한다.

모집 기간은 6월 10일부터 6월 22일까이며 10개 분야(트랙, 피트, 구난 등) 900명이다.

신청자격은 신체 건강한 만19세 이상의 대한민국 국민과 해외 동포, 한국 거주 외국인(단, 한국어 의사소통 가능자)으로 대회 이전에 실시 예정인 모든 교육 훈련 참가 및 대회기간 4일 동안(10월 13일~16일) 활동이 가능해야 한다.

참가 신청은 온라인으로만 접수 가능하며 F1 코리아그랑프리 마샬&오피셜 웹페이지에 접속해 지원 신청서를 작성해 제출하면 된다.

진행요원으로 선발되면 오피셜 ID 카드 및 출입증, 유니폼(모자, 점퍼, 티셔츠 등), 대회기간 중 보험가입 및 숙식 제공, 대회 참가 확인서 발급, 소정의 수당 및 대회 입장권 지급 등의 혜택이 제공되며 교육 평가 최우수자에게는 F1대회 해외 연수 기회도 주어진다.

조직위 관계자는 “작년 대회에서 축적한 경험을 바탕으로 자체 경기진행 능력 배양을 위해 해외 오피셜 인원을 대폭 줄이고, 국내 양성 인력을 늘릴 계획”이라고 밝혔다.

올해 F1(포뮬러원)한국 대회가 4개월여 앞으로 다가온 가운데 개최 여부를 둘러싸고 지역내 갈등이 고조되고 있다.

F1범도민진상규명대책위원회(이하 F1대책위)에 따르면 전남도청 앞에서 기자회견을 열고 “F1예산 반대 투쟁을 본격화한다”고 선언했다.

이들은 1차적으로 전남도의회 임시회가 F1대회 추경 예산(840억원)편성 한것에 반대의 듯을 분명히 하며 통과 저지에 총력을 기울이기로 했다.

또 추경안이 통과돼 올해 F1대회가 또다시 빚더미를 안게될 경우 도의원들을 대상으로 주민감사를 청구하고, 주민소송을 통해 구상권을 제기하는 방안도 검토하고 있다.

이들은 이어 F1 조직위원장인 박준영 도지사에 대한 항의방문을 계획하고 있고, 지역 국회의원들에게 공개질의서를 보낸 뒤 답변내용을 공개하는 것을 검토 중인 것으로 알려졌다.

이런 가운데 목포시와 목포 F1 범시민지원협의회는 이날 오전 목포시 용당동 3호광장 교차로에서 선진시민의식 정착을 위한 거리·교통질서 캠페인 활동을 시작으로 2011 F1 코리아그랑프리 성공 개최를 위한 지원활동에 본격 돌입했다.

F1 범시민지원협의회는 10월 개최예정인 2011 F1 코리아 그랑프리의 성공개최와 친절·질서·청결 목포사랑 시민운동 범시민 활성화를 위해 피켓 홍보를 전개하고 홍보 전단지를 시민들에게 배부하면서 시민들의 적극적인 동참을 호소했다.

목포시 F1 범시민지원협의회 장성수 회장은 “이른 아침부터 캠페인을 전개하는 것이 힘은 들지만 F1대회의 성공개최를 위해 자원봉사 하는 일이니만큼 알차고 보람차며 회원모두가 해양관광도시 목포 이미지 제고에 이바지 한다는 자부심을 갖고 있다”며 “앞으로 지속적으로 친절·질서·청결 캠페인을 전개해 나가겠다”고 말했다.

F1조직위 관계자는 “추경에 실패하면 대회는 무산되고 국제신뢰도 추락과 함께 남은 대회 추진도 어려워질 수 있다”면서 “대회특성상 초기 2~3년간 적자는 불가피한 상황이어서 믿고 지켜보는 게 중요하다”고 밝혔다.

한편 감사원은 F1 원년대회 부실 운영 등과 관련해 감사를 진행하고 있다.